Познания за входящия клапан на въздушния компресор!Всмукателният клапан има функциите на контрол на всмукателния въздух, контрол на товаренето и разтоварването, контрол на капацитета, разтоварване, предотвратяване на впръскване на масло по време на разтоварване или изключване и законът му за работа може да се обобщи като: зареждане при включване, разтоварване при изключване.Входящият клапан на компресора обикновено има два механизма: въртящ се диск и пластина на бутален клапан.Основните причини за впръскване на гориво във всмукателния клапан са: лош сепаратор масло-газ;Възвратният възвратен клапан е блокиран;Филтриращият ефект на филтрирането на въздуха не е добър и примесите се прилепват към уплътнителната повърхност на сърцевината на клапана на всмукателния клапан, което води до лошо уплътняване;Работната среда на компресора е лоша и свързващата двойка на буталото на всмукателния клапан и пружинното гнездо е износена.Впръскването на масло във всмукателния клапан обикновено се случва, когато компресорът спре внезапно, когато всмукателният възвратен клапан е твърде късно да се затвори и входът на компресора пръска смазочно масло навън.Ако това се случи, първо, напръсканото смазочно масло трябва да се отстрани и изпускателният капацитет трябва да се регулира до нула, след което трябва да се извърши тестът, за да се види дали всмукателният клапан все още ще инжектира масло;
I. Впръскване на гориво във всмукателния клапан Ако се установи впръскване на гориво, може да се прецени, че самият всмукателен клапан тече;Този вид изтичане обикновено се разделя на две ситуации: 1. Уплътняващата повърхност между сърцевината на клапана и леглото на клапана тече и решението е да се поправи или замени сърцевината на клапана;2. Ядрото на клапана спира изтичането на диафрагмата и решението е да се смени ядрото на клапана;2. Всмукателният клапан вече не впръсква масло.Ако няма феномен на впръскване на гориво във всмукателния клапан, са необходими следните тестове: първо, разглобете възвратния клапан и след това го сглобете обратно за тестване след отстраняване на примесите.Ако повредата е отстранена, това показва, че точката на повреда е, че възвратният клапан е заседнал и не спира да се връща.Ако повредата все още съществува, е необходимо да монтирате сферичен кран между барабана за масло и всмукателния клапан или да го блокирате и след това да го тествате.Ако се забележи, че въздушният компресор спира, смазочното масло ще се разпръсне незабавно и количеството на впръсканото гориво ще бъде все повече и повече.Това показва, че причината за това явление е, че има голям теч в главния винтов двигател.По време на процеса на зареждане маслото в главния двигател се пръска нагоре и с увеличаването на налягането впръскваното количество се увеличава, което води до пръскане на маслото навън.Това явление обикновено се среща при въздушни компресори с високо налягане и нискочестотни компресори.Решението е да се добави маслена преграда между седалката на всмукателния клапан и главния двигател.Ако въздушният компресор спре и няма пръскане на масло на входа на вентила за входящия въздух, това означава, че няма нищо лошо в самия вентил за входящия въздух и маслената подсистема е повредена.Решение: Свържете тръбопровода между резервоара за масло и всмукателния клапан и намалете нивото на маслото и започнете теста.Ако феноменът на впръскване на масло не съществува или количеството на впръсканото масло е очевидно намалено, това означава, че дизайнът на нивото на маслото на масления барабан е неразумен.Това е така, защото въздушният компресор е в състояние на аварийно спиране и в масления барабан ще се генерират голям брой мехурчета, които обикновено могат да преминат през сърцевината за разделяне на нефт-газ и след това да влязат във всмукателния клапан през тръбопровода между барабана за масло и всмукателния клапан, така че смазочното масло да се пръска от всмукателния клапан.Ако се появи това явление, маслото няма да бъде инжектирано веднага след спиране.Ако феноменът на впръскване на масло не се е променил, е необходимо да проверите и смените съдържанието на маслото.Като важно оборудване в индустриалното производство, въздушният компресор трябва да избира оригинални части от оригиналната фабрика, за да гарантира качеството на поддръжката.Ако по време на употреба се открият скрити опасности, те трябва да бъдат отстранени навреме, за да се осигури нормалната работа на оборудването.Така че да се осигури непрекъснатост и стабилност на производството на предприятието, така че да донесе по-високи икономически ползи за предприятията.Източник: Мрежа Отказ от отговорност: Тази статия е възпроизведена от мрежата и съдържанието на статията е само за обучение и комуникация.Мрежата на въздушния компресор е неутрална спрямо възгледите в статията.Авторските права върху статията принадлежат на оригиналния автор и платформата.Ако има някакво нарушение, моля, свържете се, за да го изтриете.