Експлоатационният живот на лагера се определя като броя обороти или часове, които лагерът претърпява, преди да настъпи питинг при определено натоварване.Лагерите в рамките на този живот трябва да претърпят първоначална повреда от умора на някой от техните лагерни пръстени или търкалящи се елементи.
Въпреки това, при нашата ежедневна практическа употреба, може ясно да се види, че действителният живот на лагери с еднакъв външен вид при едни и същи работни условия е доста различен.Има много фактори, които влияят върху експлоатационния живот на лагерите.Днес редакторът представя накратко влиянието на поддръжката на лагерите и предотвратяването на ръжда върху експлоатационния живот на лагерите.
Период на поддръжка на лагера
Колко често трябва да се обслужват лагерите?Теоретично лагерите могат да се използват 20 000-80 000 часа, но конкретният живот зависи от износването по време на употреба, интензивността на работа и последващата поддръжка.
Как да поддържаме лагера
За да може лагерът да луфти напълно и да поддържа дължимата си работа за дълго време, е необходимо да се извършва добра работа при редовна поддръжка (редовна проверка).Много е важно да се подобрят производителността и икономичността, за да се откриват рано грешките и да се предотвратяват аварии, преди те да се случат чрез подходящи периодични проверки.Лагерите за съхранение са покрити с подходящо количество масло против ръжда и са опаковани с хартия против ръжда, преди да напуснат фабриката.Докато опаковката не е повредена, качеството на лагера ще бъде гарантирано.Въпреки това, за дългосрочно съхранение е препоръчително да се съхранява на рафт на 30 cm над земята при условия на влажност под 65% и температура около 20°C.Освен това мястото за съхранение трябва да избягва пряка слънчева светлина или контакт със студени стени.Почистване Когато лагерът е разглобен за проверка, първо запишете външния му вид чрез фотография или други методи.Също така проверете количеството на останалата смазка и вземете проба от смазката преди почистване на лагера.
Стъпките за поддръжка на лагера
1. Лагерите се подменят стриктно редовно и цикълът на подмяна трябва да бъде настроен разумно според условията на работа на лагерите;
2. Новите лагери трябва да бъдат проверени преди употреба.Съдържанието на проверката е дали опаковката (за предпочитане с ръководство за употреба и сертификат) е непокътната;дали логото (име на фабрика, модел) е ясно;дали външният вид (ръжда, повреда) е добър;
3. Новите лагери, които са преминали проверката, не могат да бъдат почиствани при нормални условия на работа (двигатели с повече от 2 полюса);новите уплътнени лагери не се нуждаят от почистване.
4. Капачките на лагерите и лагерите трябва да бъдат почистени преди смяна на маслото.Почистването се разделя на грубо почистване и фино почистване.Маслото, използвано за грубо почистване, е чист дизел или керосин, а маслото, използвано за фино почистване, е чист бензин.
5. След като лагерът е почистен, той трябва да се завърти гъвкаво на ръка.По радиалното и аксиалното поклащане на ръката може да се прецени предварително дали тя е разхлабена или луфтът е твърде голям.Проверете хлабината, ако е необходимо.Ако се установи, че рамката на топката или ролката е сериозно износена, ръждясала и металът е отлепен, тя трябва да бъде заменена.
6. След почистване и проверка на лагера, избършете почистващия препарат с бяла кърпа (или я подсушете) и добавете подходяща грес.Не е разрешено добавянето на различни видове грес в един и същи лагер.
7. Когато зареждате гориво, избягвайте прах в околната среда;заредете с чисти ръце, завъртете бавно целия лагер с една ръка и натиснете маслото в кухината на лагера със средния пръст и показалеца с другата ръка.След като добавите едната страна, продължете към другата страна.В зависимост от броя на полюсите на двигателя, отстранете излишната грес.
8. Количество масло на лагера и капака на лагера: количеството масло на капака на лагера е 1/2-2/3 от капацитета на капака на лагера (горната граница се приема, тъй като броят на полюсите на двигателя е висок);количеството масло на лагера е 1/2-2/3 от кухината на вътрешния и външния пръстен на лагера (Големият брой полюси на двигателя взема горната граница).
9. Крайният капак на двигателя с отвора за пълнене на маслото и отвора за изпускане на маслото също трябва да се почиства по време на смяната на маслото, за да остане безпрепятствен проходът.При зареждане отворът за пълнене на масло трябва да се напълни с масло.
10. Двигателите с отвори за пълнене на масло трябва да се смазват редовно.Периодът на попълване на маслото се определя според работните изисквания на двигателя и работните условия (обикновено двуполюсният двигател работи 500 часа за 24 часа).
11. Когато допълвате масло, отворът за пълнене на масло трябва да е чист.Количеството масло за попълване е ограничено, когато температурата на лагера се повиши само с 2°C (за 2-полюсен двигател използвайте пистолет за масло, за да напълните бързо маслото два пъти и наблюдавайте в продължение на 10 минути и решете дали да продължите да добавяте масло според към ситуацията).
12. Когато лагерът е разглобен, трябва да се гарантира, че силата е правилна (силата върху вътрешния пръстен на вала, силата върху вътрешния и външния пръстен на крайния капак) и силата е равномерна.Най-добрите методи са методът на пресоване (малък двигател) и методът на свиване (голямо смущение и голям двигател).
13. Когато монтирате лагера, нанесете малко грес равномерно върху контактната повърхност.След монтирането на лагера трябва да се провери хлабината между вътрешния пръстен на лагера и рамото на вала (по-добре е да няма хлабина).
14. Температурата на нагряване при метода на свиваемата втулка на лагера се контролира от 80 до 100°C, а времето от 80 до 100°C се контролира в рамките на 10 минути.За нагряване с масло се уверете, че използвате некорозивно, термично стабилно минерално масло (най-доброто трансформаторно масло) и както маслото, така и контейнерът трябва да са чисти.Поставете метална мрежа на разстояние от 50 до 70 mm от дъното на резервоара за масло, поставете лагера върху мрежата и окачете големия лагер с кука.
15. Редовно проверявайте двигателя и записвайте работния му статус (вибрации на двигателя, температура на двигателя и лагера, работен ток на двигателя).Обикновено двуполюсният двигател над 75KW трябва да се използва веднъж на ден.Когато има необичайна оперативна ситуация, засилете инспекцията и информирайте съответните страни.
16. Цялата работа по поддръжката на лагерите трябва да се записва добре, като основа за определяне на редовния цикъл на смяна на лагерите и преценка на качеството на лагерите.
Чистота на лагера
Чистотата на лагера има значително влияние върху живота на лагера.Колкото по-висока е чистотата на лагера, толкова по-дълъг е експлоатационният живот.Смазочното масло с различна чистота има голямо влияние върху живота на сачмените лагери.Следователно подобряването на чистотата на смазочното масло може да удължи живота на лагера.Освен това, ако частиците мръсотия в смазочното масло се контролират под 10 um, животът на лагера също ще се увеличи няколко пъти.
(1) Въздействие върху вибрациите: Чистотата сериозно влияе на нивото на вибрациите на лагера, особено вибрациите във високочестотната лента са по-значими.Лагерите с висока чистота имат ниски стойности на скорост на вибрации, особено във високочестотните ленти.
(2) Ефект върху шума: Ефектът на праха в лагерната грес върху шума е тестван и е доказано, че колкото повече прах има, толкова по-силен ще бъде шумът.
(3) Влияние върху ефективността на смазване: Намаляването на чистотата на лагерите не само засяга образуването на филм от смазочното масло, но също така причинява влошаване на качеството на смазочната грес и ускорява нейното стареене, като по този начин засяга смазочните характеристики на смазочната грес.
Метод за предотвратяване на ръжда на лагери
1. Почистване на повърхността: Почистването трябва да се извърши в съответствие с естеството на повърхността на антикорозионния обект и текущите условия и трябва да бъде избран подходящ метод.Често използвани са метод за почистване с разтворител, метод за почистване с химическо третиране и метод за механично почистване.
2. Изсушаване на повърхността След почистване може да се изсуши с филтриран сух сгъстен въздух или със сушилня при 120-170 ℃, или да се избърше с чиста марля.
3. Метод на накисване: Някои малки предмети се накисват в грес против ръжда и повърхността на напречния конусен ролков лагер се оставя да се прилепи към слой грес против ръжда.Дебелината на масления филм може да се постигне чрез контролиране на температурата или вискозитета на смазката против ръжда.
4. Метод на четкане: Използва се за външно строително оборудване или продукти със специални форми, които не са подходящи за накисване или пръскане.Когато четкате, внимавайте не само за да избегнете натрупване, но и за да предотвратите изтичане.
5. Метод на пръскане: Някои големи предмети против ръжда не могат да бъдат смазани чрез метод на потапяне, а лагерите на въртящата се маса обикновено се напръскват с филтриран сгъстен въздух при налягане от около 0,7Mpa в чист въздух.Методът на пръскане е подходящ за разредено с разтворител масло против ръжда или тънкослойно масло против ръжда, но трябва да се вземат перфектни мерки за предотвратяване на пожар и защита на труда.
Трябва да се отбележи, че следните киселинни разтвори не могат да се използват за отстраняване на ръжда от лагери: сярна киселина, солна киселина, разредена сярна киселина и разредена солна киселина.Тъй като тези киселини ще унищожат добрите метални части, тези видове течности не трябва да се използват!В ежедневието има няколко течности, които могат да премахнат ръждата, без да навредят на добрите метални части, но ефектите са различни.Първата е разредена оксалова киселина, като съотношението вода към вода е 3:1, разредена оксалова киселина 3, вода 1. Тази е по-бавна, но работи чудесно и се продава навсякъде.Второто е оръжейно масло, наричано още масло за механично отстраняване на ръжда, което не е много лесно за закупуване.Този вид масло бързо премахва ръждата и ефектът е много добър.