1. Принцип на четиристепенно регулиране на капацитета на винтов компресор
Четиристепенната система за регулиране на капацитета се състои от плъзгащ се клапан за регулиране на капацитета, три нормално затворени електромагнитни клапана и набор от хидравлични бутала за регулиране на капацитета.Регулируемият диапазон е 25% (използва се при стартиране или спиране), 50%, 75%, 100% .
Принципът е да се използва буталото за налягане на маслото, за да се натисне плъзгащият клапан за регулиране на обема.Когато натоварването е частично, плъзгащият се вентил за регулиране на обема се премества, за да прескочи част от хладилния газ обратно към смукателния край, така че скоростта на потока на хладилния газ да се намали, за да се постигне функцията за частично натоварване.При спиране силата на пружината кара буталото да се върне в първоначалното си състояние.
Когато компресорът работи, налягането на маслото започва да натиска буталото и позиционирането на буталото за налягане на маслото се контролира от действието на електромагнитния клапан, а електромагнитният клапан се управлява от превключвателя за температурата на входа (изхода) на водата на системен изпарител.Маслото, което управлява буталото за регулиране на капацитета, се изпраща от резервоара за съхранение на масло на корпуса посредством диференциално налягане.След преминаване през масления филтър се използва капилярна тръба за ограничаване на потока и след това се изпраща към хидравличния цилиндър.Ако масленият филтър е запушен или капилярката е запушена, капацитетът ще бъде блокиран.Системата за регулиране не работи гладко или не работи.По същия начин, ако регулиращият електромагнитен клапан не успее, ще възникне подобна ситуация.
1. 25% стартиране на работа
Когато компресорът се стартира, натоварването трябва да бъде намалено до минимум, за да може лесно да се стартира.Следователно, когато SV1 се задейства, маслото се байпасира директно обратно към камерата с ниско налягане и обемният шибър има най-голямото байпасно пространство.По това време натоварването е само 25%.След приключване на стартирането на Y-△, компресорът може да започне постепенно да се зарежда.Обикновено началното време на работа при 25% натоварване е настроено на около 30 секунди.
2. 50% работа при натоварване
С изпълнението на процедурата за стартиране или действието на превключвателя на зададената температура, електромагнитният клапан SV3 се захранва и включва, а буталото за регулиране на капацитета се придвижва към байпасния порт на масления кръг на клапана SV3, управлявайки позицията на капацитета - регулиране на плъзгащия се вентил за промяна и част от хладилния газ преминава през винта Байпасната верига се връща в камерата за ниско налягане и компресорът работи при 50% натоварване.
3. 75% работа при натоварване
Когато програмата за стартиране на системата се изпълни или превключвателят за зададена температура е активиран, сигналът се изпраща към соленоидния вентил SV2 и SV2 се захранва и включва.Върнете се към страната с ниско налягане, част от хладилния газ се връща в камерата с ниско налягане от винтовия байпасен порт, работният обем на компресора се увеличава (намалява) и компресорът работи при 75% натоварване.
4. 100% работа при пълно натоварване
След като компресорът стартира или температурата на замръзващата вода е по-висока от зададената стойност, SV1, SV2 и SV3 не се захранват и маслото навлиза директно в цилиндъра за налягане на маслото, за да избута буталото за регулиране на обема напред и буталото за регулиране на обема задвижва плъзгащия се клапан за регулиране на обема да се движи, така че охлаждащият байпасен порт на газовия агент постепенно намалява, докато плъзгащият клапан за регулиране на капацитета не бъде напълно избутан до дъното, по това време компресорът работи при 100% пълно натоварване.
2. Система за безстепенно регулиране на капацитета на винтовия компресор
Основният принцип на безстепенната система за регулиране на капацитета е същият като този на четиристепенната система за регулиране на капацитета.Разликата е в приложението за управление на електромагнитния клапан.Четиристепенният контрол на капацитета използва три нормално затворени електромагнитни клапана, а нестепенният контрол на капацитета използва един нормално отворен електромагнитен клапан и един или два нормално затворени електромагнитни клапана за управление на превключването на електромагнитния клапан., за да реши дали да зареди или разтовари компресора.
1. Диапазон на регулиране на капацитета: 25%~100%.
Използвайте нормално затворен електромагнитен клапан SV1 (управляващ канал за източване на маслото), за да гарантирате, че компресорът стартира при минимално натоварване и нормално отворен електромагнитен клапан SV0 (управляващ входен канал за масло), контролните SV1 и SV0 трябва да бъдат захранвани или не според изискванията за натоварване За да се постигне ефектът от контролиране на регулирането на капацитета, такова безстепенно регулиране на капацитета може да се контролира непрекъснато между 25% и 100% от капацитета, за да се постигне функцията на стабилен изход.Препоръчителното време за действие на управлението на електромагнитния клапан е около 0,5 до 1 секунда в импулсна форма и може да се регулира според действителната ситуация.
2. Диапазон на регулиране на капацитета: 50%~100%
За да се предотврати работата на двигателя на хладилния компресор при ниско натоварване (25%) за дълго време, което може да доведе до твърде висока температура на двигателя или разширителния вентил да бъде твърде голям, за да причини компресия на течността, компресорът може да се регулира до минималния капацитет при проектиране на безстепенна система за регулиране на капацитета.Контрол над 50% натоварване.
Използва се нормално затворен електромагнитен вентил SV1 (байпас за управление на маслото), за да се гарантира, че компресорът стартира при минимално натоварване от 25%;в допълнение, нормално отворен електромагнитен клапан SV0 (контролен входен канал за масло) и нормално затворен електромагнитен клапан SV3 (контролен достъп до източване на масло) за ограничаване на работата на компресора между 50% и 100%, и управление на SV0 и SV3 за получаване на захранване или да не се постигне непрекъснат и безстепенен контролен ефект на регулиране на капацитета.
Препоръчително време за задействане за управление на електромагнитен клапан: около 0,5 до 1 секунда под формата на импулс и го регулирайте според действителната ситуация.
3. Четири метода за регулиране на потока на винтов компресор
Различни методи за управление на винтов въздушен компресор
Има много фактори, които трябва да имате предвид при избора на типа винтов въздушен компресор.Трябва да се вземе предвид най-високата консумация на въздух и да се вземе предвид определен марж.Въпреки това, по време на ежедневна работа, въздушният компресор не винаги е под номиналното състояние на разреждане.
Според статистиката средното натоварване на въздушните компресори в Китай е само около 79% от номиналния дебит.Може да се види, че при избора на компресори трябва да се вземат предвид показателите за консумация на енергия при условия на номинално натоварване и условия на частично натоварване.
Всички винтови въздушни компресори имат функция за регулиране на работния обем, но мерките за изпълнение са различни.Обичайните методи включват регулиране на ВКЛ./ИЗКЛ. зареждане/разтоварване, дроселиране на засмукването, преобразуване на честотата на двигателя, променлив капацитет на плъзгащия клапан и т.н. Тези методи за регулиране могат също да бъдат гъвкаво комбинирани за оптимизиране на дизайна.
В случай на определена енергийна ефективност на хоста на компресора, единственият начин за постигане на по-нататъшно спестяване на енергия е да се оптимизира методът на управление от компресора като цяло, така че действително да се постигнат цялостни ефекти за спестяване на енергия в областта на приложение на въздушните компресори .
Винтовите въздушни компресори имат широк спектър от приложения и е трудно да се намери напълно ефективен метод за управление, който да е подходящ за всички случаи.Необходимо е да се анализира изчерпателно в съответствие с действителната ситуация на приложение, за да се избере подходящият метод за управление.Следващото представя накратко четири общи метода за управление, включително други основни характеристики и употреби.
1. ВКЛ./ИЗКЛ. управление на товарене/разтоварване
Управлението ВКЛ/ИЗКЛ на товарене/разтоварване е сравнително традиционен и прост метод за управление.Неговата функция е автоматично да регулира превключвателя на входящия вентил на компресора според размера на потреблението на газ на клиента, така че компресорът да се зарежда или разтоварва, за да се намали подаването на газ.Колебания в налягането.В това управление има електромагнитни клапани, всмукателни клапани, вентилационни клапани и контролни линии.
Когато потреблението на газ на клиента е равно или по-голямо от номиналния обем на отработените газове на уреда, електромагнитният клапан за пускане/разтоварване е в състояние на захранване и контролният тръбопровод не се провежда.Работи под натоварване.
Когато консумацията на въздух на клиента е по-малка от номиналния работен обем, налягането в тръбопровода на компресора ще се повишава бавно.Когато изпускателното налягане достигне и надвиши налягането на разтоварване на уреда, компресорът ще превключи в режим на разтоварване.Електромагнитният клапан за стартиране/разтоварване е в състояние на изключено захранване, за да контролира проводимостта на тръбопровода и един от начините е да затворите всмукателния клапан;другият начин е да отворите вентилационния клапан, за да освободите налягането в резервоара за разделяне на нефт-газ, докато вътрешното налягане на резервоара за сепариране на нефт-газ стане стабилно (обикновено 0,2～0,4MPa), по това време уредът ще работи при по-ниски обратно налягане и поддържане на състояние на празен ход.
Когато потреблението на газ на клиента се увеличи и налягането в тръбопровода падне до определената стойност, уредът ще продължи да зарежда и работи.По това време електромагнитният клапан за стартиране/разтоварване е активиран, тръбопроводът за управление не се провежда и всмукателният клапан на главата на машината поддържа максималното отваряне под действието на смукателния вакуум.По този начин машината многократно зарежда и разтоварва според промяната на консумацията на газ от страна на потребителя.Основната характеристика на метода за управление на товарене/разтоварване е, че всмукателният клапан на главния двигател има само две състояния: напълно отворен и напълно затворен, а работното състояние на машината има само три състояния: зареждане, разтоварване и автоматично изключване.
За клиентите е позволено повече сгъстен въздух, но не достатъчно.С други думи, обемът на въздушния компресор се допуска да бъде голям, но не малък.Следователно, когато изходящият обем на уреда е по-голям от консумацията на въздух, въздушният компресор автоматично ще се разтовари, за да се поддържа баланс между изходящия обем и консумацията на въздух.
2. Регулиране на засмукването
Методът за регулиране на засмукването регулира обема на входящия въздух на компресора според потреблението на въздух, изисквано от клиента, така че да се постигне баланс между предлагане и търсене.Основните компоненти включват електромагнитни клапани, регулатори на налягането, всмукателни клапани и т.н. Когато консумацията на въздух е равна на номиналния изпускателен обем на уреда, всмукателният клапан е напълно отворен и уредът ще работи при пълно натоварване;Размерът на обема.Въведена е функцията на режим на дроселиране на засмукване съответно за четири режима на работа в процеса на работа на компресорен агрегат с работно налягане от 8 до 8,6 bar.
(1) Начално състояние 0～3.5bar
След стартиране на компресорния блок всмукателният клапан се затваря и налягането в резервоара за сепаратор на нефт-газ бързо се установява;когато се достигне зададеното време, той автоматично ще премине в състояние на пълно натоварване и всмукателният клапан леко се отваря чрез вакуумно засмукване.
(2) Нормално работно състояние 3,5～8bar
Когато налягането в системата надвиши 3,5 бара, отворете клапана за минимално налягане, за да оставите сгъстения въздух да влезе в тръбата за подаване на въздух, компютърната платка следи налягането в тръбопровода в реално време и вентилът за всмукване на въздух е напълно отворен.
(3) Работно състояние за регулиране на обема на въздуха 8～8.6bar
Когато налягането в тръбопровода надвиши 8 бара, контролирайте пътя на въздуха, за да регулирате отварянето на всмукателния клапан, за да балансирате изходящия обем с консумацията на въздух.През този период диапазонът на регулиране на обема на отработените газове е от 50% до 100%.
(4) Състояние на разтоварване – налягането надвишава 8.6bar
Когато необходимата консумация на газ е намалена или не е необходим газ и налягането в тръбопровода надвиши зададената стойност от 8,6 бара, веригата на управляващия газ ще затвори всмукателния клапан и ще отвори вентилационния клапан, за да освободи налягането в резервоара за разделяне на нефт-газ ;уредът работи при много ниско обратно налягане, консумацията на енергия е намалена.
Когато налягането в тръбопровода падне до зададеното минимално налягане, управляващият въздушен кръг затваря обезвъздушителния клапан, отваря всмукателния клапан и модулът превключва към състояние на натоварване.
Контролът на дроселирането на засмукването регулира обема на входящия въздух чрез контролиране на отварянето на всмукателния клапан, като по този начин намалява консумацията на енергия от компресора и намалява честотата на честото зареждане/разтоварване, така че има известен енергоспестяващ ефект.
3. Регулиране на скоростта на преобразуване на честотата
Контролът за регулиране на скоростта на компресора с променлива честота е да регулира изместването чрез промяна на скоростта на задвижващия мотор и след това регулиране на скоростта на компресора.Функцията на системата за регулиране на обема на въздуха на компресора за честотно преобразуване е да променя скоростта на двигателя чрез честотно преобразуване, за да съответства на променящото се търсене на въздух според размера на потреблението на въздух на клиента, така че да се постигне баланс между търсене и предлагане .
В зависимост от различните модели на всеки модул за преобразуване на честота, задайте максималната изходна честота на честотния преобразувател и максималната скорост на двигателя, когато органичният модул действително работи.Когато консумацията на въздух на клиента е равна на номиналния работен обем на модула, блокът за честотно преобразуване ще регулира честотата на двигателя за честотно преобразуване, за да увеличи скоростта на главния двигател, и модулът ще работи при пълно натоварване;Честотата намалява скоростта на главния двигател и съответно намалява входящия въздух;когато клиентът спре да използва газ, честотата на двигателя с променлива честота се намалява до минимум и в същото време всмукателният клапан е затворен и не се допуска всмукване, уредът е в празно състояние и работи при по-ниско обратно налягане .
Номиналната мощност на задвижващия двигател, снабден с модула за променлива честота на компресора, е фиксирана, но действителната мощност на вала на двигателя е пряко свързана с неговия товар и скорост.Компресорният блок приема регулиране на скоростта на преобразуване на честотата и скоростта се намалява едновременно с намаляване на натоварването, което може значително да подобри работната ефективност по време на работа с леко натоварване.
В сравнение с компресорите с индустриална честота, инверторните компресори трябва да се задвижват от инверторни двигатели, оборудвани с инвертори и съответни електрически шкафове за управление, така че цената ще бъде относително висока.Следователно първоначалните инвестиционни разходи за използване на компресор с променлива честота са сравнително високи, самият честотен преобразувател има консумация на енергия и разсейване на топлината и ограничения на вентилацията на честотния преобразувател и т.н., само въздушният компресор с широк диапазон на консумация на въздух варира широко и честотният преобразувател често се избира при относително ниско натоварване.необходимо.
Основните предимства на инверторните компресори са следните:
(1) Очевиден енергоспестяващ ефект;
(2) Стартовият ток е малък и въздействието върху мрежата е малко;
(3) Стабилно налягане на отработените газове;
(4) Шумът на уреда е нисък, работната честота на двигателя е ниска и няма шум от често натоварване и разтоварване.
4. Регулиране на променливия капацитет на плъзгащия клапан
Принципът на работа на режима на контрол на регулирането на променливия капацитет на плъзгащия се клапан е: чрез механизъм за промяна на ефективния обем на компресия в камерата за компресия на главния двигател на компресора, като по този начин се регулира изместването на компресора.За разлика от управлението ВКЛ./ИЗКЛ., управлението на дроселирането на засмукването и управлението на преобразуването на честотата, които принадлежат към външното управление на компресора, методът за регулиране на променливия капацитет на плъзгащия се вентил трябва да промени структурата на самия компресор.
Шибърът за регулиране на дебита е структурен елемент, използван за регулиране на дебита на винтовия компресор.Машината, използваща този метод на регулиране, има структура на въртящ се шибър, както е показано на фигура 1. Има байпас, съответстващ на спиралната форма на ротора на стената на цилиндъра.дупки, през които могат да излизат газове, когато не са покрити.Използваният плъзгащ се вентил също е известен като „винтов вентил“.Тялото на клапана е във формата на спирала.Когато се върти, той може да покрие или отвори байпасния отвор, свързан с компресионната камера.
Когато консумацията на въздух на клиента намалее, винтовият клапан се завърта, за да отвори байпасния отвор, така че част от вдишания въздух да тече обратно към устата през байпасния отвор в долната част на компресионната камера, без да се компресира, което е еквивалентно на намаляване на дължина на винта, участващ в ефективната компресия.Ефективният работен обем е намален, така че ефективната компресионна работа е значително намалена, реализирайки икономия на енергия при частично натоварване.Тази проектна схема може да осигури непрекъснато регулиране на обемния поток, а обхватът на регулиране на капацитета, който обикновено може да бъде реализиран, е 50% до 100%.
Отказ от отговорност: Тази статия е възпроизведена от Интернет.Съдържанието на статията е само за учебни и комуникационни цели.Air Compressor Network остава неутрален към мненията в статията.Авторските права върху статията принадлежат на оригиналния автор и платформата.Ако има някакво нарушение, моля, свържете се за изтриване.