С непрекъснатия напредък на модерните промишлени технологии в моята страна, нивото на промишлените производствени съоръжения в моята страна беше значително подобрено, а промишлената производителност беше цялостно подобрена.Като важно основно устройство в промишленото производство, центробежните компресори ще имат определени повреди по време на работа.Сред тях по-често се среща повишаване на температурата на лагерните втулки, което ще повлияе на цялостната работа на центробежните компресори и в тежки случаи ще причини големи проблеми.повреда, което води до намалена ефективност на производството.Поради тази причина тази статия провежда задълбочено изследване и анализ на причините за повишаването на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор и предлага различни разумни мнения и контрамерки, насочени към по-нататъшно насърчаване на подобряването на производителността на центробежния компресор и решаване на текущия проблем с повишаване на температурата на лагерната втулка.Висок риск за сигурността.
Ключови думи: центробежен компресор;лагерна втулка;покачване на температурата;главната причина;ефективни противодействия
За да се изследват специфичните причини за повишаването на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор, тази статия избира центробежния компресор на L enterprise като обект на изследване.Центробежният компресор е 100 000 m³/h въздухоразделителен въздушен центробежен компресор, основно въздухът се компресира, а внесеният въздух от 0,5 MPa може да бъде компресиран до 5,02 MPa, отделен и след това транспортиран до други системи за използване.По време на производствения процес на предприятие L, центробежният компресор претърпя няколко пъти повишаване на температурата на лагерната втулка и всеки път повишаването на температурата беше различно, което повлия на нормалната и безопасна работа на центробежния компресор.За да се реши този проблем, е необходимо да се открие центробежният компресор, за да се определи причината и да се формулира научна противодействаща мярка.
1 индиректен центробежен компресор
Въздушният центробежен компресор на въздушния въздушен разделител със 100 000 m³/h на компанията L е често срещан тип компресор на текущия пазар, моделът е EBZ45-2+2+2, а диаметърът на вала е 120 mm.Центробежният компресор се състои от парна турбина, ускоряваща кутия и компресор.Връзката на вала между компресора, кутията за ускоряване и парната турбина е диафрагмена връзка, а лагерът на въздушния центробежен компресор е плъзгащ лагер и има общо 5 лагерни втулки..
Центробежният компресор използва независима система за подаване на масло.Типът компресорно смазочно масло е N46 смазочно масло.Смазочното масло може да влезе между диаметъра на вала и лагера чрез силата на въртене на самия диаметър на вала.
2 Проблеми в работата на центробежни компресори
2.1 Има големи проблеми
След цялостен ремонт през 2019 г., въздушният центробежен компресор на въздушния разделител работи относително гладко в рамките на една година, без големи повреди и по-малко незначителни повреди.Въпреки това през октомври 2020 г. температурата на основната опорна лагерна втулка на центробежния компресор претърпя необичайно покачване.Температурата достигна максимум от 82,1 градуса по Целзий, след което бавно спадна след покачване и се стабилизира на около 75 градуса по Целзий.Центробежният компресор е претърпял ненормално повишаване на температурата много пъти и повишаването на температурата варира всеки път, основно около 80 градуса по Целзий.
2.2 Проверка на тялото
В отговор на проблема с необичайно повишаване на температурата на центробежния компресор, за да се гарантира безопасната работа на центробежния компресор, L компания разглоби и инспектира тялото на центробежния компресор през декември и може ясно да се види, че има смазване в основна поддържаща зона на плочки Феномен на отлагане на въглерод при синтероване на масло при висока температура.По време на външната проверка на центробежния компресор беше установено, че общо две лагерни подложки имат въглеродни отлагания, а една от лагерните подложки имаше хлътна яма с размери около 10 mm X 15 mm, а най-дълбоката яма беше около 0,4 mm.
3. Анализ на причините за необичайното повишаване на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор
Според анализа на техниците основните причини за необичайното повишаване на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор са следните: (1) Качеството на маслото.Когато центробежният компресор работи на висока скорост, условията на висока температура и високо налягане ще причинят стареене на смазочното масло, което ще има неблагоприятен ефект върху ефекта на смазване на центробежния компресор.Според изчисленията на техниците всеки път, когато температурата се повиши с 10 градуса по Целзий, скоростта на стареене на смазочното масло ще се удвои, така че ако работата на смазочното масло е лоша, скоростта на стареене ще се ускори значително при условия на висока температура .Проверката на ефективността на смазочното масло установи, че много от показателите не отговарят на стандартните изисквания [1] (2) Използваното количество масло.Ако се добави твърде много смазочно масло, това ще доведе до отлагане на въглерод в излишното смазочно масло при условия на висока температура, тъй като твърде много смазочно масло ще доведе до недостатъчно връщане на масло и маслената смес, която трудно се изпарява и има висок вискозитет, ще останете близо до лагерната втулка, което води до намаляване на хлабината на лагера, увеличаване на износването и натоварването на лагерната подложка, което ще доведе до необичайно повишаване на температурата на лагерната подложка поради голямо триене.(3) Неправилно изключване.Според разследването на техниците, седмица преди необичайното повишаване на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор, е имало мащабен проблем със спирането на парата в завода, което е довело до необичайно спиране на центробежния компресор.Ненормалното изключване би причинило мигновено увеличаване на аксиалната сила и небалансираната центробежна сила, като по този начин увеличава работното натоварване на лагерната втулка, което води до повишаване на температурата на смазочното масло.
4 Ефективни контрамерки за повишаване на температурата на лагерната втулка на центробежния компресор
На първо място е необходимо да се подобри качеството на смазочното масло, за да се гарантира, че параметрите на смазочното масло могат да отговарят на основните работни условия на центробежния компресор.Смазочното масло може да се подобри чрез добавяне на антиоксиданти, антифрикционни агенти и антипенители към смазочното масло.Производителност, може да постигне добри резултати, да намали скоростта на стареене на смазочното масло, така че да предотврати намаляването на смазочния ефект на подложките на лагерите на центробежния компресор поради твърде бързата скорост на стареене на смазочното масло и може добре да реши проблема с необичайното повишаване на температурата на лагерни тампони [2].
Второ, количеството използвано смазочно масло трябва да бъде строго контролирано.Според специфичните условия на работа на центробежния компресор количеството добавено смазочно масло трябва да се контролира в разумен диапазон.Твърде много или твърде малко смазочно масло ще доведе до неизправност на центробежния компресор.Следователно е необходимо точно да се изчисли разходът на смазочно масло на центробежния компресор и да се напълни достатъчно смазочно масло навреме.
Освен това, тъй като опорната повърхност на опорния лагер на центробежния компресор е направена от материал от твърда сплав, скоростта на износване е сравнително бавна, така че въглеродните отлагания върху опорната подложка могат да бъдат почистени с керосин, за да се справи с проблема с въглеродните отлагания, като по този начин възстановяване Повърхностното покритие на натискащата подложка може да постигне добри резултати след третиране.В допълнение, с оглед на проблема с недостатъчните отвори за източване на маслото в лагерния пръстен, обемът на връщане на маслото ще бъде намален, което ще повлияе на ефекта на връщане на маслото.Приема се методът за концентрация на напрежението при отваряне на лагерния пръстен и техникът преизчислява позицията на отваряне. Налягането и комуникацията с производителя увеличават клина, така че смазочното масло да може по-добре да навлезе в повърхността на лагерната втулка, за да образува маслен филм.
И накрая, за да се реши този проблем, двете долни подложки в новата подложка на лагера се използват за изстъргване на масления клин, увеличаване на маслената торба, увеличаване на задържането на смазочно масло по време на работа на подложката и осъществяване на контакт между лагера подложката и диаметърът на вала са по-равномерни., за да се гарантира, че контактната точка между лагерната втулка и диаметъра на вала може да отговори на изискванията за качество.В същото време се използва методът на изстъргване, за да се изстържат всички съществуващи петна, за да се гарантира, че качеството е квалифицирано [3].
След предприемане на горните контрамерки, проблемът с ненормалното повишаване на температурата на центробежния компресор е добре разрешен.След една седмица тестване и тестване, температурата на лагерната втулка може да се контролира между 50-60 градуса по Целзий, а стойността на вибрациите е в определения диапазон.Вътре ефектът на трансформация е очевиден.
заключение
За да обобщим, тази статия изчерпателно анализира причините за повишаването на температурата на лагерните втулки на центробежния компресор и предлага ефективни мерки за противодействие, надявайки се да изиграе определена роля в ориентиране и помощ за индустриалното производство на моята страна.