Както всички знаем, повече от половината от световната енергия се губи от различни триене, а 70%-80% от щетите на машините и оборудването в света се причиняват от триене.Следователно историята на развитието на нашата човешка машина е също и историята на нашата човешка борба с триенето.В продължение на много години ние, хората, се опитваме да преодолеем загубите, причинени от триенето на механичното оборудване.Платена е много висока цена, въпреки че са постигнати някои постижения за минимизиране на загубите, причинени от триене, но не е намерено истинско решение на проблема с триенето в областта на трибологията.Загубата на енергия и ресурси, причинени от триенето на нас хората, все още е огромна.Влиянието на смазочното масло върху консумацията на енергия на оборудването често се пренебрегва.Всички части на цялото оборудване се търкат една в друга по време на работа.Ролята на смазочното масло е да избягва директното сухо триене между частите.Триенето не само причинява износване на оборудването, но и триенето създава съпротивление.Ако няма смазване, оборудването не само ще се износи, но и съпротивлението, генерирано от триенето, ще консумира повече работна енергия.
Същината на проблема е: Често пренебрегваме смазването на оборудването и дори не знаем как да използваме правилно смазочното масло и не знаем връзката между него и пестенето на енергия.
1. Връзката между смазването и пестенето на енергия:
По-долу използваме прости физични принципи, за да разберем ролята на смазочните материали в енергоспестяването.Когато консумираме гориво и електрическа енергия за задвижване на превозни средства или друго индустриално оборудване, ние преобразуваме горивото и електрическата енергия в кинетична енергия на оборудването.Ако горивото и електрическата енергия се превърнат на 100% в кинетична енергия, това е най-идеалното състояние, но реално е невъзможно, защото има триене и част от енергията се губи чрез триене.При работа енергията E, консумирана от оборудването, се разделя на две части:
E=W(k)+W(f), където W(k) е кинетичната енергия на работа на оборудването, W(f) е енергията, изразходвана за преодоляване на силата на триене по време на работа и преодоляване на триенето при движение W(f) =f *S, където S е количеството на промяната на изместването, силата на триене при движението на обекта f=μFN, където е положителното налягане, μ е коефициентът на триене на контактната повърхност, очевидно, колкото по-голям е коефициентът на триене , толкова по-голяма е силата на триене и повече енергия преодолява триенето, а коефициентът на триене е свързан с грапавостта на повърхността.Чрез смазване коефициентът на триене на контактната повърхност се намалява, като по този начин играе ролята на намаляване на триенето и спестяване на енергия.
През 60-те години Jost Report от Обединеното кралство прави изчисления.За много страни около 10% от брутния национален продукт (БНП) е изразходван за това как да се преодолее триенето и голям брой оборудване се повреди или дори бракува поради износване..Jost Report също направи оценка, че 1,3%~1,6% от БНП може да бъде спестен чрез научното приложение на трибологията, а научното приложение на трибологията всъщност включва използването на подходящи смазочни материали.
2. Връзката между избора на смазочно масло и енергоспестяването:
Очевидно смазочното масло може да намали грапавостта на повърхността на триене, но смазочното масло е химически продукт със сложни компоненти.Нека да разгледаме състава на смазочното масло: Смазочно масло: базово масло + добавки Грес: базово масло + сгъстител + добавка
Сред тях базовото масло може да бъде разделено на минерално масло и синтетично масло, а минералното масло е разделено на масло тип API I, масло тип API II, масло тип API III.Има много видове синтетични масла, най-често срещаните са PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, естерно масло (диестерно масло, полиестерно масло POE), силиконово масло, PFPE.
Има повече видове добавки, като например двигателното масло, включително детергенти и дисперсанти, агенти против износване, антиоксиданти, агенти против ръжда, подобрители на индекса на вискозитет, агенти против пяна и т.н., и различните производители имат различни видове добавки.Различни, като подобрители на индекса на вискозитет, има много видове.Може да се види, че смазочното масло не е толкова просто, колкото си мислим.Поради сложния химичен състав, разликата в състава и технологията на формулиране ще доведе до разлики в работата на смазочното масло.Следователно качеството на смазочното масло е различно и не е достатъчно да се използва случайно.Трябва да избираме с критичен поглед.Висококачественото смазочно масло може не само да устои на износване и да предотврати износването на оборудването, но и да помогне за пестене на енергия до известна степен.
3. Смазочното масло представлява само 1%~3% от общите разходи за поддръжка на оборудването!
Инвестицията в смазочно масло е само около 1%~3% от общата инвестиция в поддръжка.Въздействието на тези 1% ~ 3% е свързано с много аспекти: дългосрочен експлоатационен живот на оборудването, процент на повреда, процент на повреда влияе върху времето за престой и производителността и съответните разходи за поддръжка, консумация на енергия и т.н. Проблемите със смазването не само причиняват щети на компоненти, но и увеличават разходите за персонал по поддръжката.Освен това спиранията, причинени от повреди, повреди на оборудването и нестабилна работа, ще причинят загуби на материали и продукти.Следователно инвестирането в този 1% може да помогне на компаниите да спестят разходи, свързани с производството.Други разходи за оборудване, персонал, потребление на енергия, разходи за поддръжка и материали.
С развитието на науката и технологиите, особено развитието на нанотехнологиите, ние, хората, намерихме нови средства и възможности за преодоляване на триенето и минимизиране на загубите, причинени от триенето.Реализира се чрез прилагане на нанотехнология в областта на триенето.Самовъзстановяване на място на износени метални повърхности с помощта на нанотехнологии.Металната повърхност е нанометризирана, като по този начин подобрява здравината, твърдостта, грапавостта на повърхността, устойчивостта на висока температура и устойчивостта на корозия на металната повърхност и постига целта за намаляване на триенето между металните повърхности до минимум.Следователно.Той също така постигна целта на нашите човешки същества да се стремят към енергия, ресурси, опазване на околната среда и ползи от триенето.
Традиционното смазочно масло за въздушни компресори е „добро масло“, стига да не образува гел и въглеродни отлагания по време на периода на смяна на маслото?Независимо от износването и работната температура на основните лагери на двигателя, зъбните колела и мъжките и женските ротори, сега има технология за автомобилни смазочни материали от висок клас, въведена в смазването на въздушния компресор, което носи допълнително енергоспестяване, безшумност и дълъг живот на въздуха компресор.Всички знаем, че за шофиране се използват различни смазочни материали.Все още има голяма разлика между опита и разхода на гориво и живота на двигателя!Ефективността на смазочното масло за въздушни компресори се пренебрегва от повечето производители, търговци и потребители.Аматьорите наблюдават вълнението, а експертите наблюдават вратата.Въвеждането на технологията за автомобилно смазване в приложението на винтовите въздушни компресори има следните подобрения:
1. Намалете работния ток, тъй като силата на триене и устойчивостта на срязване на цикъла на смазване са намалени, работният ток на 22 kW въздушен компресор обикновено се намалява с повече от 2A, спестявайки 1KW на час и 8000 часа смяна на масло цикъл може да спести консумация на енергия от 8000KW;2, Тихо, нормалното разтоварване на хоста е изключително тихо и шумът на хоста е по-нисък в състояние на зареждане.Основната причина е да се добавят допълнителни материали с много нисък коефициент на триене, което прави операцията копринено гладка и шумният хост може да бъде значително подобрен;3. Намалете трептенето, самовъзстановяващите се материали създават слой от „нано-диамантена топка“ и „нано-диамантен филм“ върху повърхността на движещия се метал, които ще издържат дълго време;4. Намалете температурата и е обичайно въздушният компресор да спира при висока температура.Високоефективното смазочно масло намалява триенето и топлината, подобрява топлопроводимостта, намалява температурата при екстремно налягане на лагери, зъбни колела и мъжки и женски ротори;5. Удължете живота на смазочното масло.В допълнение към желирането или живота на смазочното масло, определящ устойчивостта на окисление, друг важен фактор е температурата на точката на екструдиране на мрежата.Точковата температура пада от 300°C до 150°C.Високата температурна точка е една от причините за разкъсването на молекулярната верига на смазочното масло и образуването на въглеродни отлагания в цимента);6. Удължете живота на главния двигател.Материал, образуващ слой от плътен защитен филм на нано ниво върху повърхността на движение, така че металните повърхности да не се допират една до друга и никога да не се износват, като по този начин значително гарантира експлоатационния живот на хоста.
Енергоспестяващо безшумно смазочно масло против износване: спестете повече електроенергия на час и хостът ще продължи няколко години!Грижа за клиентите и предоставяне на висококачествени услуги!Дами и господа, все още ли смятате, че всички смазочни масла са еднакви?