Подробно обяснение на вътрешната структура и основните компоненти на бутален компресор
Подробно обяснение на вътрешната структура на бутален компресор
Буталните компресори се състоят главно от корпус, колянов вал, свързващ прът, бутална група, въздушен клапан, уплътнение на вала, маслена помпа, устройство за регулиране на енергията, система за циркулация на маслото и други компоненти.
Следва кратко въведение в основните компоненти на компресора.
тяло
Корпусът на буталния компресор се състои от две части: цилиндровия блок и картера, които обикновено са отлети като едно цяло с помощта на високоякостен сив чугун (HT20-40).Това е тялото, което поддържа тежестта на цилиндровата втулка, механизма на коляновия вал и всички други части и осигурява правилното взаимно положение между частите.Цилиндърът приема структура на цилиндрова втулка и е монтиран в отвора на гнездото на цилиндровата втулка на цилиндровия блок, за да улесни ремонта или подмяната, когато втулката на цилиндъра е износена.
колянов вал
Коляновият вал е един от основните компоненти на буталния компресор и предава цялата мощност на компресора.Основната му функция е да промени въртеливото движение на двигателя в възвратно-постъпателно линейно движение на буталото през свързващия прът.Когато коляновият вал е в движение, той понася редуващи се съставни натоварвания от опън, компресия, срязване, огъване и усукване.Условията на работа са тежки и изискват достатъчна якост и твърдост, както и устойчивост на износване на основната шийка и коляновия болт.Следователно коляновият вал обикновено е изкован от висококачествена въглеродна стомана с 40, 45 или 50 ямки.
връзка
Мотовилката е свързващата част между коляновия вал и буталото.Той преобразува въртеливото движение на коляновия вал в възвратно-постъпателно движение на буталото и предава мощността на буталото, за да извърши работа върху газа.Мотовилката включва тялото на свързващия прът, втулката на малкия край на свързващия прът, лагерната втулка на големия край на свързващия прът и болта на свързващия прът.Структурата на свързващия прът е показана на Фигура 7. Тялото на свързващия прът понася променливи натоварвания на опън и натиск по време на работа, така че обикновено е изковано с висококачествена средно въглеродна стомана или отлято с сферографитен чугун (като QT40-10).Тялото на пръта най-вече приема I-образно напречно сечение и дълъг отвор е пробит в средата като маслен канал..
кръстосана глава
Напречната глава е компонентът, който свързва буталния прът и мотовилката.Той извършва възвратно-постъпателно движение в средната водеща релса на тялото и предава мощността на свързващия прът към буталния компонент.Напречната глава се състои главно от тяло на напречна глава, щифт на напречна глава, обувка на напречна глава и закрепващо устройство.Основните изисквания към напречната глава са да бъде лека, устойчива на износване и достатъчна здравина.Тялото на напречната глава е двустранна цилиндрична конструкция, която е позиционирана с плъзгащите се обувки чрез език и жлеб и е свързана заедно с винтове.Плъзгащата се обувка на напречната глава е сменяема конструкция с лагерна сплав, отлята върху носещата натиск повърхност и маслени канали и маслени канали.Щифтовете с напречна глава са разделени на цилиндрични и конусовидни щифтове, пробити с вал и радиални маслени отвори.
пълнител
Уплътнението е основно компонент, който уплътнява междината между цилиндъра и буталния прът.Може да предотврати изтичането на газ от цилиндъра в фюзелажа.Някои компресори са разделени на групи за предварително опаковане и групи за последващо опаковане според газа или изискванията на потребителя за темперамент.Те обикновено се използват в токсични, запалими, експлозивни, ценни газове, безмаслени и други компресори.Двете групи опаковъчни групи са Между тях има отделение.
Предварителното опаковане се използва главно за уплътняване на газа в цилиндъра на компресора от изтичане.Задната опаковка служи като спомагателно уплътнение.Уплътнителният пръстен обикновено приема двупосочно уплътнение.Вътре в уплътнителния пръстен има вход за защитен газ.Може да се използва и в комбинация със скреперния пръстен за масло.Няма точка за смазване и охлаждащо устройство.
Бутална група
Буталната група е общият термин за буталния прът, буталото, буталния пръстен и опорния пръстен.Задвижван от свързващия прът, буталната група извършва възвратно-постъпателно линейно движение в цилиндъра, като по този начин образува променлив работен обем заедно с цилиндъра за постигане на засмукване, компресия, изпускане и други процеси.
Буталният прът свързва буталото с напречната глава, предава силата, действаща върху буталото, и задвижва буталото да се движи.Връзката между буталото и буталния прът обикновено приема два метода: цилиндрично рамо и конусна връзка.
Буталният пръстен е част, използвана за уплътняване на пролуката между огледалото на цилиндъра и буталото.Той също така играе ролята на разпределение на маслото и топлопроводимост.Основните изисквания към буталните пръстени са надеждно уплътнение и устойчивост на износване.Опорният пръстен основно поддържа тежестта на буталото и буталния прът и направлява буталото, но няма функция за уплътняване.
Когато цилиндърът се смазва с масло, буталния пръстен използва чугунен пръстен или напълнен пластмасов пръстен от PTFE;когато налягането е високо, се използва бутален пръстен от медна сплав;опорният пръстен използва пластмасов пръстен или лагерната сплав се отлива директно върху тялото на буталото.Когато цилиндърът се смазва без масло, опорните пръстени на буталните пръстени се пълнят с пластмасови пръстени от политетрафлуоретилен.
въздушна клапа
Въздушният клапан е важна част от компресора и е износваща се част.Неговото качество и качество на работа пряко влияят върху обема на преноса на газ, загубата на мощност и надеждността на работа на компресора.Въздушният клапан включва смукателен клапан и изпускателен клапан.Всеки път, когато буталото извършва възвратно-постъпателно движение нагоре и надолу, смукателният и изпускателният клапан се отварят и затварят всеки път, като по този начин контролират компресора и му позволяват да завърши четирите работни процеса на засмукване, компресия и изпускане.
Често използваните компресорни въздушни клапани се разделят на мрежести клапани и пръстеновидни клапани според структурата на плочата на клапана.
Пръстеновидният вентил се състои от седло на клапана, пластина на клапана, пружина, ограничител на повдигане, свързващи болтове и гайки и т.н. Разглобеният изглед е показан на Фигура 17. Пръстенообразният вентил е лесен за производство и надежден при работа.Броят на пръстените може да се променя, за да се адаптира към различните изисквания за обем на газа.Недостатъкът на пръстеновидните клапани е, че пръстените на клапанните плочи са отделени един от друг, което затруднява постигането на последователни стъпки по време на операциите на отваряне и затваряне, като по този начин намалява капацитета на газовия поток и увеличава допълнителната загуба на енергия.Движещите се компоненти като плочата на клапана имат голяма маса и има триене между плочата на клапана и водещия блок.Пръстенообразните вентили често използват цилиндрични (или конични) пружини и други фактори, което определя, че не е лесно плочата на клапана да се отваря и затваря навреме по време на движение.,бърз.Поради слабия буферен ефект на пластината на клапана, износването е сериозно.
Клапанните плочи на мрежестия вентил са свързани заедно в пръстени, за да образуват мрежеста форма, а една или няколко буферни плочи, които са основно със същата форма като клапанните плочи, са разположени между клапанната плоча и ограничителя на повдигане.Мрежестите вентили са подходящи за различни работни условия и обикновено се използват в диапазони на ниско и средно налягане.Въпреки това, поради сложната структура на мрежестата плоча на клапана и големия брой части на клапана, обработката е трудна и цената е висока.Повреда на която и да е част от пластината на клапана ще доведе до бракуване на цялата пластина на клапана.
Отказ от отговорност: Тази статия е възпроизведена от Интернет.Съдържанието на статията е само за учебни и комуникационни цели.Мненията, изразени в статията, остават неутрални.Авторските права върху статията принадлежат на оригиналния автор и платформата.Ако има някакво нарушение, моля свържете се с нас, за да го изтрием.
