Компресор Дизелов двигател Винтов тип Въздушни компресори Подвижен дизелов двигател за сондажна и минна промишленост

Принцип на работа на дизелов въздушен компресор 1. Процес на вдишване: Винтовият компресор няма групи всмукателни и изпускателни клапани, а всмукването се регулира само чрез отваряне и затваряне на регулиращ клапан.Когато пространството на зъбния жлеб на главния и спомагателния ротори се прехвърли към отвора на крайната стена на входа на въздуха на корпуса, пространството е голямо.Всички са изпразнени и когато изпускането е завършено, междината на зъбите е във вакуумно състояние. Когато се обърне към входа за въздух, външният въздух се засмуква и тече аксиално в каналите на зъбите на главния и спомагателния ротор.Когато въздухът запълни целия жлеб на зъбите, крайната повърхност на всмукателната страна на ротора се завърта настрани от входа за въздух на корпуса и въздухът между жлебовете на зъбите е запечатан.Горното е „процесът на приемане“
2. Процес на запечатване и транспортиране: Когато засмукването приключи, зъбните върхове на главния и спомагателния ротори се запечатват с корпуса и въздухът в зъбните жлебове вече не изтича, което е „затворен процес“.Двата ротора продължават да се въртят и върховете на зъбите и жлебовете на зъбите съвпадат в смукателния край, а съвпадащата повърхност постепенно се придвижва към изпускателния край, което е „процесът на транспортиране“.3.Процес на компресия и впръскване на гориво: По време на процеса на транспортиране на дизеловия въздушен компресор зацепващата повърхност постепенно се придвижва към изпускателния край, т.е. пространството на зъбния жлеб между зацепващата повърхност и изпускателния отвор постепенно намалява и въздухът в зъба браздата постепенно се компресира.Налягането се увеличава постепенно, това е „процесът на компресия“.Докато се компресира, смазочното масло също се впръсква в камерата за компресия, за да се смеси с въздуха поради разликата в налягането.
4. Процес на изпускане: Предпазни мерки при използване на дизелови въздушни компресори: Пускането в експлоатация на нови машини трябва да се извършва от назначен или одобрен персонал за пускане в експлоатация.Обърнете внимание дали посоката на въртене на двигателя е правилна, когато стартирате машината или сменяте захранващия кабел, за да предотвратите загуба на масло и изгаряне на главата на машината.Дизеловият въздушен компресор трябва да бъде поставен на равна повърхност и земята не трябва да бъде мека почва.Когато главният тръбопровод е тръбопровод, той има наклон надолу от 1º~2º.